미하스의 여행 스케치

여행지 : 양곤

여행일 : 2019년2월 1일

양곤의 압권은 매년 수만명의 순례자들이 다녀간다는 쉐다곤 파고다였다.

쉐다곤 파고다는 화려함과 웅장함을 느낄수 있는 미얀마에서 가장 큰 파고다다.

파고다주변의 많은 탑에 있는 섬세한 조각품은 정말 아름다웠다.

약 2,500년전 부처님이 살아있을 당시 건립되었다고 추정되며

무역상인 타푸사와 발리카 두형제가 직접 인도에 가서

부처님으로 부터 여덟발의 부처님 머리카락을 얻어와 봉안하고 파고다를 지었다고 한다.

17세기 8차례의 지진으로 일부가 손상되었으며 1786년으 대지진으로 탑의 정상이 일부 무너져 내렸다.

하지만 지금은 과거의 모습 그대로 복원되어 탑의 위용을 뽐내고 있다.

기하학적인 균형미와 섬세한 조각품, 주위 구조물들이 이 금탑을 더욱 빛내준다.

높이 99미터에 사용된 금이 약 7톤이며 다이아몬드와 루비등 각종 보석으로 장식되어있다.

저녁노을이 질 무렵에는 노을빛과 탑에서 나온 광채에 더욱 아름답게 느낄수 있다는데

우리가 도착할때 노을이 지고 있어서 탑에 비치는 노을은 볼수 없었다.

그렇게 많은 사진과 화면을 보고 왔는데도 실제로 봤을때

그 거대함과 화려함 그리고 많은 부속건물들로 인해 정말 숨이 멎을듯했다.

파고다로 오르기위해 이 엘리베이터를 이용한다.

 입장하기위해선 옷차림이 엄격하게 규제되고 검색대도 통과해야했다.

엘리베이터에서 내려 파고다로 가는길인데 벌써 일몰이 시작된다.

안타깝게도 파고다는 5년마다 새로 금으로 단장을 한다는데 하필이면 지금이다.

그래서 본탑은 대나무로 얼기설기 뒤덮여있어 금빛의 파고다를 볼수 없어 아쉬웠다.

많은 관광객들이 방문해서인지 열심히 청소중인 사람들.

금박을 새로한것과 하지않은것의 차이가 확연히 느껴진다.

여기도 와불이 있는데 예쁘게 화장하고 있다.

구경하다 잠시 쉬는 사람들과 불상들이 한폭의 그림처럼 어울리네.

다들 이 시간을 기다렸는지 정말 많은 관광객들로 붐빈다.

파고다를 가까이 보니 위는 대나무지만 아래는 천같은걸로 덮여있다.

금박이 벗겨지고 오래되어 그 빛이 이렇게 반감하니 새로 단장하나보다.

이건 색이 어둡고 우충충하지만 역시 금박입힌곳이다.

기도중인 현지인들이 정말 많다.

해가지자 하나씩 조명이 들어오니 탑의 모습도 더 신비롭다.

이번 여행의 마지막 식사는 샤브샤브.

4박 6일간의 미얀마여행을 무사히 마치고

다시한번 기내식을 먹으니 인천도착.

오랫동안 가기를 꿈꾸던 곳이라 더 의미있고 행복한 여행이었다.

또 다른 여행을 꿈꾸며 여행기를 마친다.

여행지 : 양곤 로카찬다 파고다

여행일 : 2019년2월 1일

양곤은 나에겐 버마폭파사건으로 더 잘 알게된 곳이다.

양곤은 2006년 네피도로 수도를 옮기기전까지는 미얀마의 수도였다.

예전엔 영국의 식민지여서 시내에 그 당시 건물들이  많이 있는데

관리가 되지않아 시내중심가에 폐허같은 건물모습이 흉물스러웠다.

관리를 잘 하면 정말 아름다운 도심지역이 될것같았는데 ~~~

양곤에 도착하자마자 로카찬다 파고다에 왔다.

이곳은 세계최대의 옥불이 있는곳이다.

계단을 따라 올라가면 정상부에 옥불이 모셔져 있는데 옥불을 보호하기위해

유리벽으로 둘러싸여 있어 사진을 찍으니 반사되어 제대로 나오지 않는다.

로카찬다 옥불.

로카찬다 경내.

우리버스앞에서 한국말을 하며 인사하는 아이들.

해맑은 아이들 모습 웬지 마음이 아프다.

양곤에 오니 반갑지않은 한식이 기다리고 있다.

부대찌개인데 ~~~

난 현지식을 더 좋아하기 때문이다.

점심식사후 마사지받을 사람은 샾으로 가고

나는 지난번 장가계에서 받은 마사지에 대한 기억때문에 이번엔 포기하고

몇몇 일행들과 가이드가 데려다준 인공호수 주변을 산책하며 시간을 보냈다.

관광지입구엔 어디라도 그렇듯이 제일먼저 먹을것이 눈에 들어온다.

 먹어보고 싶은데 배가 불러서.~~~

인공호수라고 한거 같은데 엄청 크다.

이 야자수길 정말 시원하고 예쁘고 걷는데 기분이 좋았다.

혜호를 떠나 양곤으로 가는날 아침 호텔직원들이 모두나와

우리에게 안녕인사를 나누는 모습은 감동적이고 정말 고마웠다.

차창밖에서 웃는모습으로 배웅하는 모습은 평생 잊을수 없을듯하다.

모두모두 건강하고 행복하세요. ~~~

어제부터 열매인지 꽃인지 궁금했던 나무인데 자세히 보니 꽃이다.

공항가는도로를 닦고 있는데 대부분 여자들이 일을 하는데 모두 맨손이다.

혜호공항 입국장 어제 우리가 들어온곳이다.

여긴 출국장.

캐리어는 수레에 실려

사람이 직접 밀고 간다.

이럴거면 각자 끌고 가도 될텐데 그들의 일자리이니 ~~~

시골마을 시외버스정류장같은 공항.

각 항공사 체크인 카운터.

이번여행동안 많은 꼬리표를 붙인 캐리어.

매일 비행기를 탄 덕분이다.

안녕 혜호~~

여행지 : 바간

여행일 : 2019년1월 29일

잠도 제대로 못자고 새벽4시 기상해서 준비하고 5시 공항으로 출발

공항에 도착해 간단한 도시락이라는데 정말 아주 간단하다.

샌드위치, 바나나 그리고 계란하나.

바나나만 먹고 기다리다 6시 40분 이륙하는 72인승 경비행기 탑승했는데

조종석에서 정비사들이 나와 좀 이상하게 생각했는데 아니나 다를까

출발직전 다 내리라더니 다시 공항탑승구에서 대기하란다.

다행이 조금 기다리다 다른 비행기로 갈아타고 7시 40분 이륙해 바간까지 1시간 10분이 소요되었다,

예정보다 1시간 늦어진것이니 그나마 다행이었다.

평소에도 안개때문에 자주 딜레이되거나 결항된다고 하니.

미얀마 글씨 너무 신비하고 예쁘다.

보기에 다 비슷비슷한 동그라미처럼 보인다.

기내식.

바간공항.

몇년동안 오고싶었던 바간 드디어 그곳에 도착했다.

그 많은 탑들이 어떻게 세워졌는지도 궁금하고 도대체 얼마나 많을지 기대가 된다.

바간은 11세기부터 13세기 몽고의 침입이 시작될때까지 약 5천여개의 불탑이 세워졌는데

현재는 세월의 풍화에 2,500여개의 탑이 남아있다고 한다.

당시에는 왕은 물론이고 조금이라도 권세를 잡고 있었던 사람이라면

탑을 세워 조상을 기리거나 후세의 복을 기원하였단다.

바간은 올드바간과 뉴바간, 낭웅우 지역르로 나뉜다.

유적지는 올드바간에 많이 집중되어 있다고 한다.

뒤돌아보니 짐과 사람들이 내리고 있다.

열기구로 바간을 둘러보기도 하나본데 우린 하룻밤 묵고 다음날 새벽에 이동하니 못한다.

드디어 미얀마여행이 시작된다.

다녀온지가 한달이 넘었는데 뭐가 이리 바쁜지 자꾸만 미루다 이제사 블로깅을 시작한다.

2019년 1월 28일부터 2월 2일까지 미얀마를 다녀왔다.

명절을 앞두고 가기가 좀 미안했지만 친구가 그때가 좋다고 해서 ~~~

대한항공으로 가니 2터미널이다. 

출발부터 예사롭지가 않다.

공항버스 시간표 장가계갈때 검색해두었다가 시간맞춰 갔는데

신호대기중에 공항버스 지나간다. 아직 10분이상 여유가 있는데 . . . ㅠㅠ

정류장에 가보니 버스 시간표가 달라져서 택시타고 영동대교 아래로 가서 탔다.

기사님께 물어보니 1월 15일부터 바뀌었다고 했다.  헐

이제 출발하는날 다시 확인하고 타야겠다.

1월초 장가계갈때 월요일 오후에 출발하니 공항가는 길이 많~~이 막혀

1터미널까지 평소 1.30분걸렸는데 거의 2시간이 걸렸다.

똑갚은 월요일 출발이고 2터미널이라 조금 서둘러 출발했더니 웬걸 2터미널에 1.40분만에 도착.

지난번 못한 마일리지적립도 하고 여행사에 미리들러 설명듣고

혼자 미리 탑승수속하는 줄에 서서 기다리다 친구와서 바로 수속.

덕분에 일찌감치 탑승수속마치고 면세구역통과하는데 여기도 사람이 없어

 들어오는데 20분도 안걸렸다.

시간이 많이 남아서 이곳저곳 돌아보며 공항답사를 해본다.

1터미널과는 달리 쾌적한 휴게공간이 있어서 좋았다.

기내식 쌀국수는 맛이 없어서 안먹었다.

후식으로 나온 아이스크림은 정말 맛있었다.

양곤공항 생각보다 크고 깨끗해서 놀랐는데 나중에 들어보니 지은지 1년되었단다.

가이드만나 버스로 잠시 이동해서 호텔에 도착하니 11시다.

내일 새벽 비행기라 꼭 필요한것만 꺼내 사용하고 다시 짐정리하고

잠자리에 들었는데 잠이 오지않는다.

비행기에서도 영화보고 잠 안잤는데 내일은 잘수 있겠지.

그러다 잠시 잠들었다 깼다.